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斜齿轮螺旋角的允许误差范围是多少?

发布时间:2019-07-04 03:55 来源:未知 编辑:admin

  减速箱的一对斜齿轮,按中心距,齿数计算后取得法向模数4mm后,算得螺旋角为10度25分,但拿到外面加工测得的数据说是9度30分.其齿顶圆比原零件小1-2mm,跨测公法线mm,齿距差...

  减速箱的一对斜齿轮,按中心距,齿数计算后取得法向模数4mm后,算得螺旋角为10度25分,但拿到外面加工测得的数据说是9度30分.其齿顶圆比原零件小1-2mm,跨测公法线mm,齿距差不多.安装后也可以运转.如果按计算的螺旋角加工,是否也可以啮合工作?

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  展开全部一对斜齿轮的正确啮合条件是:法向模数、压力角相等,螺旋角大小相等、方向相反。

  如果,是“外面”加工的一对斜齿轮,螺旋角相等、方向相反,虽然不是“你计算的螺旋角数值”,也可以啮合的;齿顶圆小了,齿轮啮合时重合度(重合系数)就小了,但是,只要重合度没有小到不能连续啮合,就可以“正常”运转;“计算螺旋角”与“实际螺旋角”不同,齿厚就不同,两者的公法线长度就不同,这是“正常”的。

  “现在的一对斜齿轮”,应该齿侧间隙“较大”。更多追问追答追问可能我没说清楚,到外面加工的只是其中一个齿轮,不是成对加工的.现在这个新齿轮能与原先旧齿轮能啮合工作.假如新齿轮把螺旋角由9.5度改变到10.5度是否仍能与原先齿轮啮合(旧的)?单个齿轮加工后的螺旋角是否存在一个误差范围使得能与旧齿轮啮合?大概多大角度?

  (10.5度是概据中心距齿数算出的,9.5度是外面加工厂给的.)追答新齿轮把螺旋角由9.5度改变到10.5度是否仍能与原先齿轮啮合(旧的)?——不能正常啮合(虽然能够安装、“运转”)。“相当于”两个齿轮齿向误差“很大”,估计是因为“新”齿轮螺旋角较小,所以齿厚较小,故齿侧间隙较大,才能“运转”的。应该运转不够平稳、有振动现象。如果传动功率、扭矩较大,因齿向载荷分布不均,会在不长时间内发生失效。

  在齿轮误差中,没有螺旋角误差,而是把螺旋角误差等,“归结”到齿向误差中,“螺旋角误差”非常小,几乎“没有误差”。追问我知道斜齿轮最好是成对制造,但由于时间原因只能先这样做.

  一般来说,高速轻载的齿轮采用较大的螺旋角;低速重载的齿轮采用较小的螺旋角。根据设计的需要一般在8度到25度之间(无严格的限制),螺旋度太小,齿轮啮合的运动平稳性也降低。螺旋角太大,则对轴承和主轴产生很大的分力。除此之外,大角度的螺旋角齿轮在加工难度大。

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